國際物流中，貿(mào)易條款是共同同意遵守的一種規(guī)則，用來劃分責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的，另一個(gè)作用是規(guī)定價(jià)格是如何構(gòu)成的。因?yàn)閲H物流涉及的部門太多，做貨有成本，做生意要交稅(稅務(wù)部門)，送到倉庫要交運(yùn)費(fèi)(物流公司)，到倉庫要交柜費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)(貨代公司)。裝船后，從出發(fā)港到目的港或目的地會(huì)產(chǎn)生海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)(船公司)，貨到后客戶需要繳納增值稅、關(guān)稅等。

不同的貿(mào)易條款代表不同的價(jià)格構(gòu)成。常用的FOB代表價(jià)格包括貨物裝運(yùn)前的所有費(fèi)用。EXW只需要負(fù)責(zé)做好貨物的工作，所有后續(xù)的操作和費(fèi)用都由買方負(fù)責(zé)，國際物流中貿(mào)易條款有很多種，四類常用的（EXW、FOB、CIF、DDP）。EX（EXWorks）-工廠交貨，供應(yīng)商要把貨物做好，放在工廠里，后續(xù)由客戶負(fù)責(zé)（包括叫車、報(bào)關(guān)、安裝柜），這類貿(mào)易條款對供應(yīng)商更方便，會(huì)計(jì)價(jià)格更準(zhǔn)確。

FOB（Freonboard）-裝運(yùn)港船。供應(yīng)商負(fù)責(zé)將貨物安裝在裝運(yùn)港的船舶上，以前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，船開通后，一切都由客戶負(fù)責(zé)，F(xiàn)OB等于EXW加進(jìn)入倉庫的費(fèi)用（從工廠到倉庫的所有費(fèi)用）加貨運(yùn)代理費(fèi)（安裝費(fèi)加報(bào)關(guān)費(fèi)等）實(shí)際上包含了很多內(nèi)容，不詳細(xì)，只需要知道，這些貨運(yùn)代理基本上可以幫助您完成，如果貨物需要商檢，商檢費(fèi)不包括在內(nèi)。

海上運(yùn)費(fèi)由船公司決定，只有少數(shù)大型船公司，所以成本和時(shí)間基本固定，不會(huì)有太大的差異。C&F(CostandFreight)-成本加運(yùn)費(fèi)，CIF-成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。成本實(shí)際上是指FOB的價(jià)格。CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)，C&F=FOB+運(yùn)費(fèi)供應(yīng)商負(fù)責(zé)將貨物送到客戶指定的目的港，之前產(chǎn)生的所有費(fèi)用都由供應(yīng)商承擔(dān)，唯一的區(qū)別是是否包含保險(xiǎn)費(fèi)。

DDP(完稅后交貨)和DDU(未完稅交貨)其實(shí)DDP和DDU都是指門到門，供應(yīng)商負(fù)責(zé)將貨物送到客戶要求的指定地點(diǎn)。DDP等于CIF加從碼頭到客戶倉庫的所有費(fèi)用DDU等于CIF加從碼頭到客戶倉庫的所有費(fèi)用——既然DDP對客戶如此方便，為什么會(huì)有DDU這個(gè)貿(mào)易條款？兩者唯一的區(qū)別就是誰來交稅。這種稅主要是指客戶從國外進(jìn)口貨物到國內(nèi)清關(guān)時(shí)需要繳納的增值稅和關(guān)稅。

小類別的海關(guān)代碼是由海關(guān)根據(jù)產(chǎn)品確定的，然后根據(jù)相應(yīng)的稅率征收增值稅。因此，一般來說，增值稅是一個(gè)范圍，因?yàn)楹茈y確定海關(guān)將屬于哪個(gè)小類別。供應(yīng)商在使用這DDP(完稅后交貨)和DDU(未完稅交貨)貿(mào)易條款時(shí)，必須與貨運(yùn)代理和客戶確認(rèn)誰將繳納稅款。報(bào)價(jià)時(shí)，更宜直接列出費(fèi)用清單。