國(guó)際物流是指一種國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，物資進(jìn)行的物理性移動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的目的。國(guó)內(nèi)物流是指在國(guó)家自身領(lǐng)土內(nèi)為國(guó)家整體利益服務(wù)的物流活動(dòng)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面。雖然國(guó)際物流具有一定的國(guó)內(nèi)物流屬性，但由于其特殊的流動(dòng)性，與國(guó)內(nèi)物流有許多不同，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一、物流環(huán)境差異較大

國(guó)際物流面向世界各國(guó)和地區(qū)，國(guó)內(nèi)物流只是國(guó)內(nèi)的物流活動(dòng)。相比之下，國(guó)際物流環(huán)境更為復(fù)雜、廣泛和國(guó)際化；國(guó)內(nèi)物流只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的文件和發(fā)票，但國(guó)際物流程序復(fù)雜，需要提供各種清關(guān)文件，如報(bào)關(guān)單、原產(chǎn)地文件、產(chǎn)品商業(yè)檢驗(yàn)等。此外，國(guó)際物流對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的類型也有嚴(yán)格的要求。例如，液體、粉末和其他類別的商品需要大量的認(rèn)證和審計(jì)文件，并將成為海關(guān)的主要護(hù)理對(duì)象。

二、復(fù)雜性

國(guó)際物流在運(yùn)輸過程中需要多語言操作，特別是通過許多國(guó)家的產(chǎn)品運(yùn)輸，需要使用各種語言的物流文件，盡管大多數(shù)國(guó)家使用英語作為商業(yè)語言，但也有一些國(guó)家需要提供當(dāng)?shù)卣Z言文件和報(bào)關(guān)單，這增加了國(guó)際物流操作的難度；此外，國(guó)內(nèi)物流倉庫基本上由揀貨區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū)共享，一般為平面?zhèn)}庫。

國(guó)際物流需要指定的存儲(chǔ)區(qū)域來提高存儲(chǔ)利用率和特殊的揀貨區(qū)域，以提高揀貨效率。國(guó)內(nèi)商品可能只需要貼上物流標(biāo)簽，但國(guó)際商品不能只貼一個(gè)物流標(biāo)簽代碼，還有其他要求，如出口商參考號(hào)、聯(lián)系方式、進(jìn)口商信息、關(guān)稅信息等。

三、不同的運(yùn)輸方式

目前，國(guó)際物流需要通過多種方式進(jìn)行空運(yùn)、海運(yùn)和陸路運(yùn)輸?shù)呐浜?，基本上需要通過兩次以上的運(yùn)輸，例如從中國(guó)到泰國(guó)的航空運(yùn)輸，然后通過陸路運(yùn)輸向消費(fèi)者。而且大多數(shù)國(guó)際運(yùn)輸必須通過海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)絿?guó)外。如果途中發(fā)生事故，經(jīng)濟(jì)損失將更大；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸相對(duì)安全，國(guó)內(nèi)物流基本上是通過陸路運(yùn)輸完成的。

四、溝通方式

在中國(guó)，如果你想跟蹤貨物的運(yùn)輸路徑，你只需要輸入快遞訂單號(hào)，或者直接打電話給官方查詢。如果貨物被送往國(guó)外，你可能需要等待兩天以上才能看到貨物的運(yùn)輸。即使你通過官方網(wǎng)站查詢，你也只能看到你到達(dá)哪個(gè)國(guó)家和港口，而且你看不到具體的位置。國(guó)內(nèi)發(fā)件人可以通過電話、微信等方式聯(lián)系收件人；在國(guó)際上，發(fā)件人基本上通過電子郵件聯(lián)系收件人，還需要考慮時(shí)差。